第43章节(1/1)
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因此,通过计算消耗,我们可以得知,如果没有坚固的防御工事,以装备反坦克导弹的步兵进行防御的方案必定会导致失败。在导弹发射架不得不散布在600英里宽的正面上,而苏联却可在他们所选择的任何地方集中装甲车发动进攻的情况下,不可能再有其它的结果。 [ 注:人们普遍认为,东德和其它华约军队将与伪装成满员部队的苏军小部队一起,通过显示力量和佯攻的手段对苏联不想发动大规模进攻的中央战线的某些地段进行威胁;华约的诈术以后肯定会暴露无遗,但那时战斗可能已经结束了(顺便提一句,对忠诚性可疑的部队,那是一种比较保险的使用方法)。目前,在中央战线,可部署的反坦克制导武器发射架的数量为大约2100件,包括驻挪威和丹麦部队所拥有的发射架(伦敦国际战略研究所:《军力对比》(1985-1986),第186页)。如果将联盟现在的机动部队(装甲、机械化、装甲突击队)全部改编为携带导弹的步兵,这最多可能增加到30万前线部队和6万件发射架(因为仍需要炮兵、防空兵、工兵和勤务部队)——而这些数量的部队根据现实的战术消耗比率推算,不足以经受战斗消耗,除非这些部队构筑远比导弹发射架更费钱的障碍物和坚固工事。 ] 当然,如果具有充足的机动能力,导弹部队可以集中,而且集中的数量可以压倒苏军纵队的集中。但仅靠卡车拖着这些发射架沿战线来回移动是做不到这一点的,因为由于德国的分裂,这些卡车所要经过的边境地区已变成了前沿地区。让大量部队等候在后方交叉路口上,以便在某段防线遭到进攻时赶去增援的方法也是行不通的,由于摩托化导弹部队无法在旷野中机动,必须走大路,因此在运动中,它极易受到来自空中的袭击,并无法抵御炮火的袭击,因为敌方的炮火可以打到离前线10英里以外的地方。也许以增援对付敌人集中兵力的问题可以通过更及时的方式解决,即以直升机运送导弹部队,或在直升机上直接装配导弹发射装置,但这样做当然是要耗废巨资的。此外,直升机的防护能力最差,容易遭受苏军装甲师的各种防空武器的袭击,还将受到苏军密集炮火的打击。

既然卡车既受道路限制又易被摧毁,既然直升机既价格昂贵又易受攻击,那么,要在敌人的炮火下保持机动能力,以对付敌人的集中兵力,仍只能选择配有良好的装甲、能在旷野上行进的地面战斗车。有了装甲和履带,这些地面战斗车当然能把导弹部队运送到需要的地方。这些战斗车还必然能够模仿现在的机械化步兵运载工具,而机械化步兵所配置的武器中包括了反坦克导弹。既然选择了装甲车、为什么不在部分装甲车上安装不必拆卸便可使用的武器?既然可以安装固定武器,既然火炮在近距离反坦克战斗中仍是最优越的武器,为什么要依靠那些既笨重又昂贵且射击间隔时间很长的导弹呢?于是恢复了坦克的地位。我们转了一大圈,又回到了常规的解决方案上来。这不单单是因为体制上的惰性,更重要的是因为战场的实际需要。

如果有人仍坚持以装备反坦克导弹的步兵进行防御的激进方案,只要把地理范围看得再广一些,问题就能得到解决。当我们的目光扫过东德、捷克斯洛伐克、匈牙利、波兰这片辽阔地区之后再向苏联西部地区看去时,我们可以看到,在苏联7个集团军所构成的第一攻击波之后,第二个更大规模的攻击波正随即涌来,而且苏联国内更多的军队正在集结准备开赴前线(有关苏联军队的组成情况,见附录Ⅱ和附录Ⅲ)。尽管新增援的苏军不如第一梯队的苏军那样训练有素、装备精良、人员齐整,但由于数量庞大,它们足以击垮筋疲力竭、消耗殆尽的北约导弹部队,即使他们能坚持到那个时候的话。

但是,当我们最终取消了以装备反坦克导弹的步兵进行防御的激进方案后,我们又会发现一个使人焦虑不安的事实:一旦动员起来,苏军不仅能够粉碎导弹步兵部队、而且可以粉碎现在守卫中央战线的装甲和机械化部队。正因为如此,联盟仍依靠核反击作为补充手段。可以设想,即使苏联一方在开始阶段享有集中兵力的主动权和利用特种部队大量发动突击、渗透和骚扰活动的有利条件,假如北约能够觉察出苏联即将发动进攻的信号,假如不被敌人的欺骗和自己的错觉所干扰而相信了苏联即将进攻的警报,假如5个有关国家的政府迅速采取了行动,平时已做好战斗准备的北约部队应当能够顶住苏军第一梯队的攻势。北约的部队不仅从平时的营地开向预定阵地时会受到道路堵塞、空中袭击、桥梁被破坏以及苏军敌后突击队的伏击与故意牵制的影响,而且在头几个小时的战斗中,北约部队还必须准确判断出苏军的主攻方向,并协调好北约内部不同国家军队之间的反攻行动。联盟空军不可能帮很多忙,因为他们自己也马上会因保卫机场和进攻敌机而忙得不可开交。

只有靠最有成效的指挥和史诗般的英勇拚搏,联盟才能抵挡住苏联7个集团军的强大攻势。而恰恰在联盟部队急需休整的时候,它却马上要迎战下一轮更大规模的苏军梯队的进攻,自己却得不到多少补充。不过此时联盟的空军应能给予较大的支援,北约在战场上的损失也可以部分地从战场得来的经验加以补偿,但很难指望,北约取得防御战的胜利。

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