近代国造军舰性能参数一览表

福建船政(1)

江南制造局

〔1〕本表所列“操江”的武备数据为新造时的状态。

〔1〕“金瓯”舰在西方另有Tien Sing的译名，实际属于错译。

近代国造舰船大事记 1865-1895

1865年

9月20日　时任江苏巡抚李鸿章上奏，申请自行筹资购买上海的美商旗记铁厂，更名江南制造总局，得到清政府允准。

同年，容闳奉曾国藩命从美国购买的机器运抵上海，并入江南制造局。

1866年

6月25日　时任闽浙总督左宗棠上奏，申请在福建设厂造船。

7月14日　左宗棠的奏折得到同治帝批准。

8月19日　福州马尾中岐乡靠近马江边的一块土地被选定为福建船政基址。

11月19日　沈葆桢被清廷任命为船政大臣。

12月11日　左宗棠全面汇报福建船政兴办计划。

12月16日　左宗棠离开福州，准备西征。

12月23日　福建船政开工建设。船政附设的求事堂艺局对外正式招生。

1867年

5月10日　时任两江总督曾国藩上奏清廷，请求将江海关洋税解京四成中留用两成，其中一成用于制造各项军械，另外一成供江南制造局制造轮船用。

7月15日　日意格、德克碑在法国采购的首批造船和建厂材料当天装船运往中国。

7月18日　沈葆桢正式就任福建船政大臣。

10月6日　日意格带领首批洋员抵达马尾。

12月30日　船政首座船台落成。

同年夏，江南制造局迁至上海高昌庙。

1868年

1月18日　船政大臣沈葆桢主持仪式，船政第一号轮船开工建造。

7月27日　江南制造局第一号轮船在高昌庙下水，曾国藩为其命名“恬吉”，取意“四海波恬，厂务安吉”，后为避新君光绪皇帝载湉的名讳，改名“惠吉”。

9月28日　时任两江总督曾国藩登“恬吉”轮船监督航试。

1869年

2月7日　船政第一号轮船船身完工。

2月8日　船政第二号轮船开工建造。

3月22日　时任两江总督马新贻上奏，请将留用于江南制造局的二成洋税全部用于造船。

5、6月间　江南制造局第二号轮船下水，命名“操江”。

6月10日　船政第一号轮船下水，船政大臣沈葆桢为其命名“万年清”。

6月21日　船政第二号轮船骨架铺设完毕，船壳板封钉已过三分之一。

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